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国务院总理李克强9月24日主持人开会国务院常务会议，部署完备固定资产加快保险费政策、增进企业技术改造、反对中小企业创业创意，要求更进一步对外开放国内租车市场、推展内外资公平有序竞争。会上，李克强明确要求民航、城市交通等方面要增大反对力度，为快递业发展获取便捷环境。(《新京报》9月25日)李克强总理在会上对发展快递业的意义，不作了很好的阐述，我们过去总说道，流通搞活了，市场就一起了;市场一起了，经济就发展一起了。

现在我们可以再加一句，快递业搞活了，新的市场就转录了。这句让人耳目一新的话，是对快递业的精确定位。

李克强总理曾多次认同电商们，建构了一个新的消费时点。几天前，阿里巴巴在美国上市，引发全球注目。总结阿里的发展，固然有互联网发展的惯性推展，有马云及其团队自身的希望，但难道也无法显露快递业的贡献如果没快递业的有力承托，无法在买家和卖家之间切断障碍，难道就会有电商的春天，也会有阿里今天的风光。快递业的发展，不仅带给了大量的低收入，而且转变了经济版图。

只是在较慢发展中，快递业也经常出现了一些问题，比如去年双十一，北京韵约快递公司金融街分送车站的21名员工因为去找将近自己的经理，分送车站无法长时间运转。太迟交、不递、酋交等现象也屡次见诸报端。这些问题体现出有当前快递业的缺失，回应必须辩证地看来。

一方面，一个与民生距离较将近的行业，总是更容易被大家找到问题。由于快递业与民生息息相关，针眼大的窟窿激大的风，一丁点问题都会引发社会注目。

另一方面，快递业不存在的问题，既有快递业自身的原因，也有政策层面的原因。现在快递业的众多问题就是转入门槛太低，一些租车点以草台班子形容并不过分。当然，希望大众创业是一个主调，但也要看见市场力量没充份地、及时地显出，造成竞争效应不强劲，从而缩放了一些问题，并且减缓了一些问题的解决问题。如果没能力管好，没做到确保发展得更佳，倒不如放开手，充分发挥市场的力量。

国务院常务会议明确提出更进一步放松国内市场，让国内外租车企业同台竞争，这不仅不利于推展快递业沦为现代服务业发展的黑马，而且不利于倒逼国内企业提高经营管理、提高服务水平。可以想象，大量国外资本转入之后，对于当前租车市场的服务水平，将不会起着相当大的推展起到。

一些看上去难以解决的问题，将不会获得实实在的解决问题。更加最重要的是，随着互联网产业的发展，快递业将不会沦为一个实实在在的世界级行业。

当我们感叹阿里的发展一日千里时，也不回避未来有一天，在快递业也可能会经常出现一个让世界精彩的品牌。未来的快递业必定不会付出代价世界竞争，如果没与国际输掉同台竞技的经验，未来竞争的胜算究竟不会有多大?现在放松市场，终将推展现有的快递业加快与国际互通。放松的快递业不会跑得更加慢，租车全面对外开放只是一个开始。

了解市场不存在的极大商机，接入市场的全面市场需求，为用户获取更加多私人自定义，贯彻解决问题行业自身不存在的问题，快递业的发展将十分有一点期望。更加多涉及信息请求采访中公时政热点[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。版权归原作者所有，如牵涉到作品内容、版权和其它问题，请求在30日内与本网联系，我们将立刻处置。

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